Categories
Auto

Callies Powers Рецепт мощности Massive-Block от Джастина Мартина

; participant = img; “>

Джастин Мартин был постоянным лидером в Restricted Drag Radial (LDR ) класса, и он готов бросить вызов чемпионству в 2021 благодаря его партнерству с Каллис и Vitality Manufacturing.

Мартин некоторое время работал с Питом Харреллом, владельцем Harrell Engine & Dyno (HED), и этот дуэт добился изрядного успеха. работа с литыми деталями Chevy с большими блоками. Но чтобы действительно вывести программу LDR команды на новый уровень, Мартин и Харрелл переключились на ювелирные изделия из заготовок больших блоков, которые предлагают Callies and Vitality. Это позволило команде стать более агрессивной с

Харрелл приготовил свой рецепт мощности, используя блок заготовки Vitality, заготовку 14. 5-градусные головки, воздухозаборник, стальные коромысла Jesel и шатуны Chevy с большим блоком Extremely Enhance от Ca лли. Эта комбинация побудила Мартина 1972 Nova к 3. 325 и в LDR. обрезать во время тестирования на US Avenue Nationals в этом году.

Для Харрелла , переход на эти части был не только для потенциальной мощности, но и для того, чтобы большой Chevy прожил более долгую и здоровую жизнь.

«Основная причина, по которой мы использовать эти детали будет долговечность. Забастовки просто не так хороши при ускорении 3-х

машины в 3-секундной зоне. Заготовка выдержит злоупотребление и лучше удержит прокладку головки блока цилиндров. Что касается двигателестроения, эти детали экономят мне массу работы, так как они в значительной степени просто скрепляются болтами. С актерским составом у меня часто будут часы и часы работы, чтобы все согласовать. Не говоря уже о потоке … все это отлично идет прямо из коробки, экономя мне время в этом отделе », – объясняет Харрелл.

Мартин и Харрелл узнают что-то каждый раз, когда берут это и планируем еще больше доработать ее в этом году. Мартин думает, что с достаточным временем трека они смогут последовательно работать с 3 94 без особой нагрузки на этот новый пакет движка. .