Categories
Auto Post

Гамильтон выиграл жесткий бой за победу в Бахрейне


Автор на

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Бахрейна после того, как очень близкий бой с Ферстаппен в заключительные этапы гонки. Ферстаппен яростно финишировал вторым после того, как ему пришлось уступить первое место из-за превышения лимита трассы. Боттас поднялся на подиум для Mercedes.

Старт первой гонки 2021 Сезон не прошел без проблем, так как Серхио Перес из Purple Bull остановился на этапе разминки. Его машина остановилась после поворота 12, в результате чего мексиканец оказался в стороне от трассы. перезагружая свою машину и разговаривая со своей командой.

был заброшен, так что всем остальным пришлось завершить еще один этап установки. Тем временем Пересу удалось загнать свою машину обратно к боксу, и он сразу же припарковал его у выхода из боксов, чтобы начать гонку оттуда.

Остальные на стартовой решетке взяли чистый старт, а лидеры сохранили свои позиции. Ферстаппен держал внутреннюю линию в повороте 1, чтобы защитить угловой. Позади них Боттас держал третье место, но Леклерк сумел обойти водителя Mercedes и занять третье место на повороте 4.

Сзади Мазепин свернул с трассы на выезде из третьего поворота. Он не пострадал, но на мероприятии потребовалась 3-х круговая машина безопасности, чтобы все расчистить.

Перезапуск был еще одним неприятным делом, начавшимся с того, что Ферстаппен сохранял низкую скорость до самого последнего момента. Гамильтон и Леклерк были очень близки к тому, чтобы бросить вызов P1 в первом повороте, но голландец снова удерживал внутреннюю линию при торможении, чтобы удержаться первым.

Игрок Haas Мик Шумахер развернулся на четвертом повороте, но сумел продолжить движение, в то время как Пьер Гасли немного стремился держаться рядом с Риккардо и в итоге потерял переднее крыло, когда Даниэль возобновил гоночная линия. Гасли должен вернуться в боксы, чтобы вернуться на последнее место в гонках после перехода на жесткие шины.

Серхио Перес тем временем даже на первом круге вышел из ямы, перейдя на другой комплект средних шин. Его первые круги были чистыми, и, избегая неприятностей, мексиканец поднялся в 15 по кругу 10.

Впереди Боттас и Норрис опередили Леклерка, а тройка лучших убежала от остальных на старте.

Алонсо и Alpine вскоре решили, что с них хватит мягкие и без ямок на коленях 12. Словно испанец подал пример, Норрис, Леклерк, Стролл и Джовинацци последовали его примеру, снова поставив Алонсо впереди Стролла после того, как последний проехал Альпайн на треке 5 кругов раньше.

Льюис Хэмилтон проехал один круг позже и сменил средние шины на жесткие. Это дало ему преимущество на следующих нескольких кругах, поскольку Mercedes, казалось, очень хорошо работал на этом участке. Хэмилтону хватило нескольких быстрых кругов, чтобы выйти вперед, когда Ферстаппен вышел из ямы на круге 18.

Когда Ферстаппен сбросил 6 секунд на Хэмилтона, Боттас последовал за ним на 4 секунды на 3-м месте, как и его Mercedes. товарищ по команде на более жесткой шине. Серхио Перес отставал еще на 4 секунды до тех пор, пока он во второй раз не выступил на круге 28. Он взял твердые шины и вернулся на трассу в 12 -го, вскоре сделав снова поднялся на несколько позиций, поскольку Феттель, Сайнс и Алонсо сражались прямо перед ним.

Райкконен двигался вперед на жестких шинах, Алонсо, казалось, не мог защищать ни одну позицию, а Феттель просто уступил некоторые позиции, расширившись в четвертом повороте. Сайнс стал победителем из этого пакета, показывая, что Ferrari, похоже, может немного больше следовать за другими

Серхио Перес. однако он внимательно следил за прогрессом Сайнса и, в конце концов, занял свое место, обогнав Ferrari за пределами поворота 4 после полезного драфта с поддержкой DRS.

В самом начале, Ферстаппен вплотную сократил отставание от Хэмилтона до 1,8 секунды. Затем Хэмилтон снова питался, сменив 16 – заменив старые харды на новый набор хардов. шины. Двумя кругами спустя Боттас снова сделал яму для той же смены шин, но финн пережил 11. Пит-стоп 9 секунд, когда его механики изо всех сил пытались демонтировать правое переднее колесо.

Боттас вернулся на трассу, опередив Норриса, но он снова поднялся на трассу, когда Норрис и Леклерк пробили яму.

Фернандо Алонсо был в худшем положении и вынужден был сойти с дистанции из-за проблем с тормозами.

18 кругов от конца, лидер гонки в конце концов снялся с ямы и сменился на жесткий шины. Еще один блестящий пит-стоп Purple Bull всего за 1,9 секунды вернул Ферстаппена на второе место, уступив Льюису Хэмилтону 8,6 секунды.

Если есть сомнения, Ферстаппен показал лучший круг и быстро сократил этот разрыв. Четыре круга спустя отставание уже составляет всего 4,4 секунды.

Тогда Феттель реализовал анонимная гонка превратилась в смущающую, так как после того, как Феттель обгонял Окона на главной прямой, он неправильно рассчитал точку торможения и в конечном итоге врезался в заднюю часть трассы. Оба мужчины разошлись, но оба сумели продолжить.

По мере приближения Ферстаппена Гамильтон попросил своего гоночного инженера оставить его в покое. Это не имело большого значения, так как за 5 кругов до конца Ферстаппен вошел в диапазон DRS Хэмилтона и вскоре подошел очень близко. Гамильтон, с другой стороны, двигал заднюю часть машины повсюду.

Хэмилтон сильно защищал первый поворот на круге 100, но впоследствии Ферстаппен обошел его в третьем повороте. Пилот Purple Bull получил явное преимущество, но всего через 4 поворота Хэмилтон промчался мимо Ферстаппена на задней прямой, когда голландец позволил Хэмилтону пройти из-за превышения ограничений трассы при его передаче. Сразу же возник серьезный разрыв, в результате которого Ферстаппен не смог открыть DRS до последнего круга, но этого было недостаточно, и Хэмилтон одержал упорную победу в Бахрейне.

Независимо от того, кто выиграл сегодня, напряженные сражения до последних кругов – это то, что нужно Формуле-1. Валттери Боттас тем временем финишировал третьим и в итоге показал лучший круг после позднего пит-стопа.

Боттас набрал дополнительное очко за установление самого быстрого круга в гонке.
Феттель получил 10 – второй штраф за столкновение.