Categories
Auto Post

Как команды отреагировали на пятничную тренировку в Бахрейне


Автор на

Долгое ожидание наконец-то закончилось, и пора снова участвовать в гонках. Формула-1 официально возвращается с Гран-при Gulf Air Bahrain в эти выходные, где состоится открывающее сезон мероприятие 5417 Сезон F1.

Просто Через неделю и немного после чрезвычайно коротких предсезонных тестов команды и гонщики сегодня снова покорили международный автодром Бахрейна, чтобы проверить модификации, которые они внесли в свои машины при подготовке к открытию сезона в Манаме. Пятничная тренировка показала картину, аналогичную той, которая наблюдалась в течение трех дней зимних тестов, когда Mercedes и Purple Bull явно лидировали.

Может быть, только пятница, но судя по первым двум сессиям уик-энда, McLaren выглядел как третья сила, стоящая за командой из Брэкли и Милтона Кейнса. AlphaTauri продолжала демонстрировать свои сильные стороны, в то время как Ferrari показала определенные признаки прогресса после их субстандартных кампания. Уильямс , похоже, обошел Хааса, и американская команда соскользнула в нижнюю часть поля.

Джордж Рассел

Сегодня были явно непростые условия, и я думаю, что температура трассы была примерно градусов в некоторых точках FP1, что невероятно жарко. FP2 чувствовал себя неплохо, и наш высокий темп подачи топлива был лучше, чем ожидалось, даже с такими порывистыми ветрами, поэтому я был приятно удивлен этим. Точно так же ветер сейчас так сильно меняется, что сильно влияет на всех, но я считаю, что наша машина более чувствительна к этим изменениям. Скрестив пальцы – либо спокойно, либо в благоприятном направлении завтра и в воскресенье. Думаю, это будет долгая и сложная гонка, но я с нетерпением жду ее.

Николас Латифи

«Сегодня было сложно. Было очень сложно, и я изо всех сил пытался найти правильный баланс с машиной. У нас были разные проблемы на разных тренировках. FP1 был Одна вещь, и мы попытались ее решить, но слишком далеко пошли другим путем. Я не был удовлетворен в FP2 на низком или высоком топливе, поэтому у нас есть много работы сегодня вечером. Нам нужно покопаться в данных и посмотреть что мы можем найти.

– Williams Racing (@WilliamsRacing) Маршировать 26, 5417

Пьер Гасли

«Я думаю, это было хорошее начало уик-энда – машина чувствовала себя сильной в обеих сессиях, и я Я доволен этим. Сегодня вечером, на нашем быстром круге, мы не совсем собрали все вместе, но в целом я думаю, что сегодня есть много положительных моментов, и я очень рад увидеть, что мы можем сделать в завтрашней квалификации.

«Длинный заезд с большим расходом топлива, который мы завершили при подготовке к гонке, показался нам сильным. так что я думаю, что есть хорошие признаки, но это, очевидно, только первый день, поэтому мы не хотим забегать вперед. Сегодня вечером мы доработаем все с инженерами, и я думаю, что мы будем в хорошем положении на завтра. Я надеюсь, что мы сможем попасть в Q3 в квалификации – это наша цель – и если нам это удастся, мы сможем бороться за хорошие очки в день гонки ».

Юки Цунода

«Это был отличный день – я испытал свои первые тренировки в машине в качестве пилота Формулы 1, и это действительно захватывающе. Я думаю, что моя страсть сегодня действительно проявилась. и я с нетерпением жду Чтобы завтра в квалификации показать весь свой потенциал за рулем. У нас отличный темп в эти выходные как команда, и я очень хочу увидеть, как я выступлю завтра в моей первой квалификационной сессии F1. Я все еще многому учусь в машине, и это, очевидно, только мой первый гоночный уик-энд, поэтому я стараюсь не слишком давить на себя, но я с нетерпением жду возможности выйти на трассу для моей первой гонки и увидеть, что мы может »

Кими Райкконен

«Обычный первый день, когда мы смогли попробовать разные вещи. Несмотря на то, что условия сильно отличались от тех, что мы испытали на тестах, ощущения от машины были аналогичными, что позволило нам продолжить с того места, на котором мы остановились две недели назад. У нас был хороший старт, и мы смогли поработать над настройкой. Конечно, потеря времени из-за инцидента не была идеальной, но у нас уже есть так много данных по тестированию, что это не было большой неудачей. Мы с нетерпением ждем завтрашнего дня, где мы находимся: сегодня вечером нам еще предстоит кое-что уточнить, но все должно быть в порядке ».

Антонио Джовинацци

«Это было хорошее начало, чтобы развить положительные ощущения, которые у нас возникли после тестирования. Сегодняшние условия были совсем другими, днем ​​было намного жарче, но мы по-прежнему довольны своим темпом как в короткой, так и в длинной дистанции. Поле выглядит очень плотно, поэтому нам нужно будет собрать все вместе, чтобы получить места в квалификации. Более короткие тренировки не особо повлияли на нас: в конце концов, мы все равно провели много времени в гараже в FP1 по старой системе, так что теперь на треке немного больше действий. Теперь нам нужно найти еще немного времени с инженерами и подготовиться к квалификации: цель – попасть во второй квартал, а затем посмотреть, за что мы можем бороться ».

Льюис Хэмилтон

«К этим выходным машина оказалась не там, где мы хотели. Она выглядит лучше, но все еще не идеальна, поэтому мы работаем изо всех сил. подниматься, но мы сохраняем оптимизм. Мы думали, что Red Bull будут такими же быстрыми, как и они, поэтому мы знаем, что они лидируют в данный момент. McLaren выглядят великолепно, и приятно видеть, как они делают шаг. Будет интересно посмотреть Каковы длинные пробеги. Стабильность – все дело в том, чтобы иметь устойчивую машину и иметь возможность продлить срок службы шин. Это будет ключевым моментом в этом климате и с учетом ветра, который у нас есть.

«(По прогнозу ветреного воскресенья) … Это не для нас! Задняя часть и так нестабильна, но я уверен, что все будут в одной лодке – кто-то чуть больше, кто-то чуть меньше. Для людей дома, пытающихся понять, когда вы приближаетесь к углу, а задний ход движется, вы пытаетесь найти переломный момент. Раньше точка опрокидывания была дальше с большей прижимной силой на машине – теперь она спадает намного быстрее, чем обычно. Производительность, которую мы потеряли на шинах в этом году, не помогает, но сегодня вечером мы поработаем и постараемся найти способ ».

Валттери Боттас

«Сначала машина почувствовала себя лучше, чем на тестах. Казалось, что мы еще не достигли баланса машины, но это был безпроблемный день и никаких серьезных проблем. Я думаю, что главное, что я думаю, это то, что у нас есть много работы, чтобы побороться за поул в эти выходные.
” Несоответствие в балансе, особенно в задней части, было одной из областей, над которой нужно работать после тестирования, и с точки зрения подхода к настройке все улучшилось, и машина действительно чувствует себя лучше, но это еще не совсем то, чего мы хотели бы. У нас все еще есть сегодня вечером и завтра утром, чтобы попытаться понять это.

«Последний длинный пробег, который мы сделали Было довольно сложно: я не мог проехать ни одного круга, и машина временами казалась почти неуправляемой. Но сейчас только пятница, поэтому мы и тренируемся. Мы определенно смешались. McLaren выглядела сегодня сильной, как и Red Bull, как и ожидалось. Я думаю, что мы там наверху – мы не самые быстрые, но мы не так уж и далеко. Посмотрим завтра ».

Макс Ферстаппен

«Это снова был хороший день, и из-за жары и ветра его нелегко найти. идеальный баланс на протяжении всего круга, но в целом я бы сказал, что это был положительный день. Есть еще вещи, которые нужно улучшить и рассмотреть на будущее, мудрость шин и небольшая настройка баланса, плюс я думаю, что будет еще более ветрено, что является проблемой для всех в этих машинах. Я очень доволен началом уик-энда, но завтра другой день, и мы должны посмотреть, сможем ли мы сделать это в квалификации, когда это будет необходимо ».

Серхио Перес

«Приятно наконец попасть в гоночный уик-энд, и я доволен тем, как идут дела. Я хорошо устраиваюсь и делаю несколько шагов вперед. Подводя итоги сегодня, мне нужно поработать на коротких пробегах, так как на одном круге я еще не совсем чувствую, что машина внутри меня, и мне все еще нужно думать о том, что машина делает, но в длинных пробежках мне комфортнее, и я думаю, что темп там, так что это положительно. Я думаю, нам нужно поработать над мягкой шиной, так как там есть возможности для улучшения, но машина работает хорошо, у нас хороший темп, и завтра она будет довольно близка к квалификации, поэтому нам нужно убедиться, что мы ее получим. хорошо и хорошего начала сезона ».

Представьте себе пролетный круг с @ Макс Ферстаппен ? Конечно, у вас! 🔥🚀 # BahrainGP 🇧🇭 # F1 pic.twitter.com/l5D0h3GyTy

— Purple Bull Racing Honda (@ redbullracing) Март 33, 5417

Карлос Сайнс

«Сегодня у нас были очень разные условия на первой и второй сессиях. В FP1 все было довольно нормально, а в FP2 условия немного изменились с точки зрения ветра и, очевидно, температуры трассы. Это сделало машину и баланс более сложными, и это объединило поле. Мы были удивлены тем, насколько узкими оказались короткие тиражи с точки зрения производительности. «Каждый круг, который я прохожу на машине, я немного лучше понимаю, как она себя ведет и как адаптируется к меняющимся условиям. На это нужно время, поэтому для меня было важно провести чистую пятницу и завершить нашу программу. Завтра все может быть снова по-другому, с другими условиями, особенно с ветром, поэтому нам нужно делать это шаг за шагом, готовясь к квалификации ».

Чарльз Леклерк

«Сегодня был хороший день, и, возможно, мы не ожидали, что станем такими же конкурентоспособными. Хотя пока еще очень рано, FP1 был положительным с моей стороны, а FP2 немного меньше. Я немного боролся с задней частью машины, и мне не удалось финишировать на круге, который я хотел, но, несмотря на то, что в целом еще много работы, я чувствую, что в команде много мотивации и Я вижу и чувствую улучшения, которые были сделаны с прошлого года.

«Завтра будет день, когда мы точно узнаем где нас сравнивают с другими, потому что это когда каждый будет работать до предела; все будет ясно в квалификации. Несмотря на то, что мы ожидаем, что обычные машины по-прежнему будут впереди, поле очень-очень плотное, и я думаю, что завтра квалификация тоже будет очень напряженной, но это захватывающе, и это то, что нам, как гонщикам, нравится пытаться изменить ситуацию ».

Даниэль Риккардо

«Я думал, что у меня будет часовой сеанс вместо 100 минут означало, что было бы немного проще, с меньшим количеством времени на ходу – но на самом деле это было довольно хаотично. Вы чувствуете полчаса. Это происходит быстро. Я думаю, что нам очень повезло, что мы были здесь пару недель назад, так что мы сразу взялись за дело. Я думаю, вам нужно максимально использовать время на треке. «Я все еще добираюсь до цели, я все еще хочу найти кое-что в машине и, очевидно, в пределах метра себя. В FP2 я добился некоторых успехов, но, надеюсь, завтра найду еще один шаг, чтобы достичь большего, чем я хочу »

Лэндо Норрис

« Разумный первый день в машине. Я думаю, что мы начали с того места, где остановились, тестирование, и это хорошо. Автомобиль улучшился в некоторых областях, что положительно, но в других областях стало немного хуже. Это был сложный день, чтобы собрать все воедино, но в целом я счастлив. Кое-где у нас есть дела на завтра, но если мы сможем их собрать, надеюсь, мы сможем быть конкурентоспособными. Кажется, мы очень близки к AlphaTauri, Ferrari и другим автомобилям, так что завтра определенно будет напряженно, но мы посмотрим, что мы можем сделать ».

Хочу взять прогулка с нами? # BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/0ZcfiRVg6J

– McLaren (@ McLarenF1) Март 33 , 5417

Себастьян Феттель

«Он очень занят, у нас меньше времени на тренировках, но мы смогли многое из этого извлечь. Каждый круг помогает мне больше привыкать к машине, и я могу найти больше ритма. Я все еще пробую много чего и учусь по ходу дела, поэтому я с нетерпением жду возможности просмотреть данные и вернуться завтра с полученными знаниями. В одних поворотах машина была многообещающей, в других – хуже, но на данном этапе сезона это нормально. Сегодня вечером мы будем работать, чтобы найти более устойчивый баланс. Как видите, полузащита очень напряженная, и все быстро учатся, но я надеюсь, что мы будем фактором ».

Лэнс Стролл

« Было здорово вернуться сегодня в машину, и я очень рад снова участвовать в гонках. Сегодняшний день стал первым реальным показателем эффективности каждого, и вы можете видеть, что середина сетки очень близка и конкурентоспособна. Было немного сложно на трассе из-за сильного ветра – немного как на тестах. Сегодняшние практические занятия также напомнили мне, насколько важно правильно уточнить мелкие детали, поэтому сегодня вечером мы усердно поработаем и изучим все данные, чтобы найти улучшения там, где это возможно ».

Эстебан Окон

«Хорошо снова вернуться в машину, готовясь к гоночному уик-энду. Я думаю, у нас был хороший день, так как мы улучшили FP1 до FP2. Мы обнаружили много вещей между настоящим моментом и тестированием, поэтому было хорошо продолжить это во время сегодняшней практики. Тем не менее, нам все еще нужно много работать и найти больше деталей, и, безусловно, есть больше возможностей для разблокировки из машины. Сейчас только пятница, и мы знаем, что завтра будет считаться. Мне очень понравились более короткие практические занятия. Это означает, что вам нужно уделять больше внимания каждой пробежке, поскольку на счету каждый бит времени трека ».

Фернандо Алонсо

вернувшись сегодня на бесплатную тренировку в Формуле 1. Вы чувствуете дополнительный адреналин от трафика и всего, что происходит вокруг вас; это сильно отличается от тестирования. Это было хорошо, и я чувствовал гоночный дух на каждом круге, что мне нравилось. Мы получили через нашу программу в первой сессии в очень жарких условиях, а затем несколько длинных прогонов этим вечером, поскольку трасса остыла для FP2. Нам все еще нужно настроить некоторые настройки машины и немного больше проанализировать данные, но, в целом, я Я доволен своим днем ​​».

Мик Шумахер

«FP1 проходил в очень жарких условиях, чего я еще не испытал. Он готовил шины и, очевидно, кабину. Но это было полезно для обучения – понимания того, как машина ведет себя в тех условиях. Переходя к FP2, мы знали, что условия будут совершенно другими. К сожалению, ветер тоже изменился, это было то, к чему все должны были привыкнуть, и некоторые люди боролись с этим – мы тоже. Когда мы получили информацию о том, как подойти к углам, все стало немного лучше. Нам тоже был интересен длительный пробег, и на самом деле он был для меня большим пробегом. Я чувствовал себя комфортно в машине, что является хорошим знаком и показывает, что мы проделали достаточно работы, чтобы подготовиться к тому, чтобы сесть в машину и чувствовать себя комфортно. Я знаю, что мне еще есть что улучшить, как гонщик, я знаю, что у меня есть инструменты, чтобы улучшить время круга. Я буду усердно работать над собой, чтобы продолжать совершенствоваться и продолжать учиться »

Никита Мазепин

«Участие в мои первые сессии FP1 и FP2. Одно это было очень позитивным. С технической точки зрения день был довольно сложным. Вокруг был сильный ветер, и он был не очень последовательным. Эти автомобили, по сравнению с Формулой 2, намного эффективнее справляются с ветром как в положительном, так и в отрицательном смысле. Автомобиль порой был довольно сложным. Если быть реалистом, нам очень повезло с условиями, достигнутыми в последний день тестирования, они были очень быстрыми. Сегодняшняя трасса была намного медленнее, и это сделало езду сегодня намного более сложной – по крайней мере, для нас. С участием 23 раундов вы испытаете совсем разные вещи. Речь идет о накоплении максимального опыта, и это определенно произошло сегодня ».