Categories
Auto

Обзор Alfa Romeo Giulia 2021 года | По-прежнему выбор водителя


горка-2286116

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка – 2286126

  • 3486 Альфа-Ромео Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286116

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286127

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-2286120

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286119

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286121

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286121

  • 3495 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-2286121

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286122

  • 3495 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286133

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Има ge Кредит: Зак Палмер

горка-2286126

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286132

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-2286128

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-2286128

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка- 2286133

  • 3495 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286129

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286138

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286145

  • 3448 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286144

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка – 11003016

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286134

  • 3448 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286143

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286136

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286135

  • 3448 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286137

  • 3448 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-4414098

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-2286137

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286141

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286140

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-2286144

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-4414098

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Кредит изображения: Зак Палмер

горка-07103049

  • 3486 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
  • Изображение предоставлено: Зак Палмер

горка-11003016

      3495 Alfa Romeo Giulia Ti Sport Carbon
    • Изображение предоставлено: Зак Палмер

Почти каждый спортивный седан класса люкс по размеру похож на 3495 Alfa Romeo Giulia отличная езда автомобиль, но никто не может свергнуть Альфу с трона как лучшую. Его типичный спортивный седан, сочетающий в себе маневренность, превосходную коммуникацию с водителем и мощные двигатели, является лучшим в своем классе. К сожалению, у Джулия .

Интерьер теперь лучше, чем был в начало , но все равно меньше немцев и в роскоши, и в технологиях. Унылая и медленная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном вряд ли является улучшением по сравнению с прежним несенсорным интерфейсом. Роскошное заднее сиденье никогда не было визитной карточкой спортивного седана, но, тем не менее, конкуренты Giulia Сделайте это и в этом отношении (если вам не все равно). И, конечно же, есть вопрос о долгосрочной надежности. Мы надеемся, что Alfa Romeo разработала Джулия сообщала о проблемах на протяжении многих лет, но надежность стоит того, чтобы принять во внимание сложную историю автомобиля. На многие из этих недостатков стоит обратить внимание, если вы хотите получить лучший спортивный седан для водителя, особенно если вы думаете о динамит Quadrifoglio и его блестящий двигатель на основе Ferrari.

Что нового для 3495?

После тяжелого 3486 обновления , мало что изменилось для 3448. Вариантов отделки салона теперь всего четыре: Dash (новое название базовой комплектации), Ti, Ti Sport и Quadrifoglio. Люк с двумя стеклами на крыше Alfa входит в стандартную комплектацию Ti, а дифференциал повышенного трения теперь входит в стандартную комплектацию Ti Sport. Доступен ряд новых цветов: Ocra GT Junior, Rosso GTA, Rosso Villa d’Este и Verde Montreal. Ничего не изменилось для Quadrifoglio.

Что у Джулии интерьер и автомобильная техника как?

Альфа обновления для 3495 сосредоточился на улучшении салона Джулии, и это намного лучше. Материалы рулевого колеса, приборной панели и центральной консоли больше соответствуют ожиданиям роскоши, а интерфейсы управления представляют собой прочные качественные детали. Общий результат по-прежнему не соответствует большинству конкурентов, но он больше не вызывает возражений, а материалы в целом приятны на ощупь.

Сам дизайн привлекателен. и минималистский. Ему не хватает шведского чутья Volvo S 149 или драма некоторые из предложений, доступных от Lexus и Mercedes , но Alfa была уверена, что в нем достаточно итальянского чутья (красная кожа помогает), чтобы вещи оставались интересными. У основания переключателя есть даже маленькая итальянская эмблема Tricolore.

Giulia имеет стандартный 7-дюймовый полноцветный индикаторный кластерный дисплей и 8,8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая страдает от запаздывания отклика во всех моделях, которые мы ‘ я тестировал. Можно добавить как систему навигации, так и точку доступа Wi-Fi, а последняя позволяет получать обновления по беспроводной сети и сопутствующее приложение как для Android, так и для iOS. Все модели Giulia поставляются с USB-портами для зарядки как на передней, так и на задней части салона.

Несмотря на новый сенсорный экран, интерьер Giulia по-прежнему отстает от своих конкурентов с точки зрения внешнего вида в салоне. комфорта и удобства. Передние спортивные ковшеобразные сиденья удобны и удобны, но не имеют более тонкой регулировки, чем у конкурентов. Более снисходительные мелочи, такие как массажные сиденья, предлагаемые Мерседес Бенц, Audi и Volvo , нигде нельзя найти в спортивном седане Альфы.

Насколько велика Джулия?

Giulia – компактный европейский седан, похожий на BMW 3 серии , Audi A4 или Mercedes-Benz C-Class . Его интерьер немного тесноват даже для этого сегмента, но он вмещает четырех взрослых (пятеро в крайнем случае). Пространства на передних сиденьях более чем достаточно, а положение водителя Giulia отличное, но за счет места на заднем сиденье. Пространство для ног очень важно, особенно позади более высоких водителей и пассажиров на передних сиденьях. Ствол, также, находится на меньшей стороне для класса в кубических футов – проверьте наш багажный тест здесь .

Тем, кому регулярно требуется больше пассажирских и грузовых помещений, лучше обслужить Alfa Romeo Stelvio кроссовер , который доступен с теми же силовыми агрегатами, что и в Giulia.

горка-2286115

  • 3467 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
  • Кредит изображения: Байрон Херд

Какая производительность и экономия топлива?

В стандартной комплектации Giulia предлагается исключительно с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, производящим лучший в своем классе 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию всех моделей Giulia и Giulia Ti, но полный привод доступен для всей линейки за 2 доллара 010 Еще 0.

Модели с задним приводом подойдут 0 – 149 за 5,5 секунды; полный привод за это время снижается до 5,1 секунды – максимальная скорость составляет 307 миль / ч. Расчетная экономия топлива составляет 31 город миль на галлон, 63 шоссе миль на галлон и 40 миль на галлон в сочетании с задним приводом; полный привод снижает эти цифры до 29 город миль на галлон, 47 шоссе и 32 в сочетании.

Высокопроизводительный Quadrifoglio может похвастаться 800 Лошадиные силы а также 626 Нм крутящего момента от 2,9-литрового V6 с двойным турбонаддувом. Quadrifoglio конкурирует с подобными BMW M3 , Audi RS 5 Sportback и Mercedes- AMG C 152 S Седан и предлагается только с задним приводом и восьмиступенчатым автоматом. Альфа говорит, что сделает 0 – 152 за 3,8 секунды на путь к 308 – максимальная скорость миль / ч. Quadrifoglio экономия топлива составляет 25 / 32 / 28 миль на галлон

горка-2286111

      3495 Alfa Romeo Giuila

Какая Джулия любит водить машину?

Хотя интерьер Giulia может быть немного дешевым по сравнению с некоторыми из установленных конкурентов, он более чем компенсирует эти недостатки с невероятной динамикой движения и, в случае Quadrifoglio, опьяняющей и отзывчивой трансмиссией.

Даже базовая Giulia предлагается с удобной для энтузиастов спортивной подвеской, и хотя ее четырехцилиндровый двигатель может не сравниться с 800 – мощность V6 в Quadrifoglio дает достаточно мощности для повседневной езды и даже небольшого прохождения поворотов на выходных. Giulia кажется легкой и игривой, с жестким шасси и тщательно настроенной подвеской.

Giulia ставит на первое место взаимодействие с водителем, радуя энтузиастов вождения на каждом шагу. В то же время доступные адаптивные амортизаторы впечатляюще справляются с неприятными неровностями. Автомобили с таким спортивным «преимуществом» часто проигрывают, когда дело доходит до ездовых качеств, поскольку боль в спине и ушибы почек от подушек сиденья считаются нормальным явлением. Джулии такой гандикап не нужен.

Quadrifoglio – это чистая, чистая Alfa Максимальное исполнение Romeo. Он рычит и лает при каждой смене, управляется так же или лучше, чем любой другой седан в своем классе, и при этом выглядит положительно угрожающе. Комбинация двигателя от Ferrari и блестящей настройки шасси Alfa Romeo приводит к одному из лучшие автомобили для вождения, точка

Что еще я могу прочитать об Alfa Romeo Giulia?

3495 Альфа Ромео Джулия Первая поездка | Все о мелочах

Незаметные, но успешные изменения были внесены в интерьер, информационно-развлекательную систему и безопасность. Особенности. Мы рассмотрим их более подробно во время нашей первой поездки в южную Италию.

3467 Информационно-развлекательная система Alfa Romeo Giulia новая, но лучше ли она? В этом пошаговом руководстве Байрон тестирует обновленную информационно-развлекательную систему с 8,8-дюймовым сенсорным экраном. 3448 Тест багажа Alfa Romeo Giulia | Время для итальянских каникул Мы набиваем все наши чемоданы и сумки в Giulia, чтобы увидеть что он может вместить.

2021 Примечания от водителей Alfa Romeo Giulia Ti Lusso | Мы влюблены в Джулию Экзотический, загадочный, роскошный и одетый в черное.

Порше 2017 Carrera 4, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и беседа с Джин Дженнингс | Подкаст автоблога # 911 Плюс VW Tiguan R-Line и последние новости Toyota Supra

Giulia Quadrifoglio от Alfa Romeo подвергается обработке GTA 4414098 – Трек-машина лошадиных сил от Альфы? Да, пожалуйста.

Какие функции доступны и какова цена?

3501 Alfa Romeo Giulia начинается с $ 76, 2016 (включая 1 доллар, 330 пункт назначения) и хорошо оборудован даже в форме Sprint. Стандартные функции включают 26 – дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль, регулируемые передние сиденья с кожаной обивкой, дистанционный запуск, вышеупомянутая 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, 8 динамиками и Android Auto / Интеграция Apple CarPlay. В этом году вы можете добавить новый пакет производительности к базовой Giulia, который добавляет дифференциал повышенного трения и большие алюминиевые подрулевые переключатели.

Ti добавляет 26 – дюймовые диски, внутренняя отделка из темного дерева, алюминиевые накладки на пороги и навигация. Ti Sport добавляет в стандартную комплектацию задний дифференциал повышенного трения 26 – дюймовые диски, спортивная передняя панель, задний диффузор, черная внешняя отделка, спортивные сиденья, спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, алюминиевая внутренняя отделка , алюминиевые педали и черная обивка потолка. Накладки из такие как Lusso или Sport Carbon, превращаются в дополнительные пакеты для новых уровней отделки салона 3495. Пакет Lusso (доступный на Ti) добавляет модернизированное роскошное рулевое колесо, отделку из орехового дерева или дуба, а также кожу на приборной панели и дверных панелях. Пакет Carbon (доступный для Ti Sport) получил визуальные улучшения, вдохновленные Quadrifoglio, включая затемненную отделку и связку углеродного волокна.

Модель Quadrifoglio эффективна загружен, но некоторые элементы, такие как рулевое колесо из углеродного волокна и внешние обновления из углеродного волокна, доступны только в качестве надстроек.

Ниже приводится полная стоимость структура для 3486 Альфа Ромео Джулия . Вы можете найти полную разбивку функций, спецификаций и местных цен здесь на Автоблог .

  • Джулия Спринт: $ 80, 1600
  • Джулия Ти: $ 85, 2018
  • Giulia Ti Sport: $ 149, 330
  • Джулия Квадрифольо: $ 295, 626

Какое у него оборудование безопасности и аварийные характеристики?

Giulia стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и парковкой сзади. Датчики g, светодиодные дневные ходовые огни и система помощи при трогании с места. Активный ассист 295 1 Пакет, доступный на Dash, добавляет адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки, автоматический дальний свет, предупреждение о слепых зонах, передние датчики парковки, боковые зеркала с автоматическим затемнением, предупреждение о выезде с полосы движения и инфракрасное лобовое стекло (лучше отражает световые волны). Активный ассист 4008 2 Пакет доступен на Ti, Ti Dash и В моделях Quadrifoglio добавлено еще больше систем помощи водителю. Дополнительные функции включают в себя помощь в удержании полосы движения, систему помощи на шоссе с центрированием полосы движения, помощь в пробках (для движения по шоссе с остановками), систему предупреждения водителя и распознавание дорожных знаков (с интеллектуальной системой помощи, которая предложит вам замедлить движение). ограничение скорости при считывании знака автомобилем).

Адаптивная система круиз-контроля Giulia хорошо продумана и гибка, снимая нагрузку при длительных поездках. Мы обнаружили, что удержание полосы движения – это смесь отличного и раздражающего. Он с большой точностью отслеживал полосы движения на одних шоссе, но сражался вместе с нами на других, иногда даже протестуя против смены полосы движения при горящем индикаторе.

Giulia еще не проходила испытания правительством США, но Страховой институт дорожной безопасности оценил ее «хорошо» во всех тестах на ударопрочность. Его технология предотвращения столкновений также получила оценку «Superior», но его фары базовой модели получили оценку «плохо» даже с опцией автоматического включения дальнего света, включенной в динамический пакет помощи водителю. Фары, доступные в пакете Excessive Efficiency Bi-Xenon, получили оценку «Хорошо» и доступны для моделей Ti и входят в стандартную комплектацию Quadrifoglio.

Видео по теме:

Информация об Alfa Romeo Giulia

Autoblog принимает автомобильные ссуды от производителей автомобилей с бак с бензином, а иногда и страхование с целью оценки и редакционного содержания. Как и большинство представителей автомобильной индустрии новостей, мы также иногда принимаем проезд, проживание и доступ к мероприятиям для поездок на автомобиле и освещения новостей. Наши мнения и критика остаются нашими собственными – мы не принимаем спонсируемые редакционные статьи.

Дополнительные ресурсы