Categories
Auto

Пьеро Феррари вспоминает Микеле Альборето: «Абсолютно предан команде».


Прошло двадцать лет после аварии на трассе Лаузицринга, в которой Микеле Альборето погиб за рулем прототипа LMP1 на 25 Апреля 2001. Итальянец был опорой Формулы-1 в восьмидесятые, сначала с Тирреллом, а затем с Ferrari. Альборето принял участие в 194 Гран-при Формулы-1, 126 из них с маркой Maranello. Он одержал пять побед, три – со Скудерией.

Вице-президент Пьеро Феррари вспомнил миланского гонщика в разговоре с Ferrari.com:

Это 25 лет, когда скончался Микеле Альборето. Он был последним итальянцем, выигравшим гонку Формулы-1 за рулем Ferrari. Если бы вам пришлось резюмировать его в трех словах, что бы они были?
Пьеро Феррари: Всегда трудно описать кого-то всего несколькими словами, тем более в случае с Микеле. Мы всегда были хорошими друзьями, даже после того, как он покинул Ferrari, а затем и сам спорт. Он был чрезвычайно вежлив, абсолютно предан команде и, прежде всего, очень рационально принимал решения.

Все считали, что он был не только очень быстрым, но и джентльменом. Какое впечатление он произвел на вашего отца, что привело к тому, что он вернул итальянца за руль Ferrari более чем через десять лет после Артуро Мерцарио?
Феррари: Во время своего пребывания в Тиррелле Микеле успел оказался очень быстрым на всех типах трасс и в любых условиях, что привлекло внимание моего отца, а также тот факт, что он был явно серьезным, целеустремленным и хорошо уравновешенным. Таким образом, он обладал всеми необходимыми качествами, чтобы быть гонщиком Скудерии.

С Ferrari, Микеле выиграл в Бельгии в первый год в команде и снова в Канаде и Германии в 1985, когда он боролся за титул с Аленом Простом. Был ли эпизод в его время со Скудерией, который вам особенно запомнился?

Феррари: Не столько эпизод, сколько сожаление, что мы не смогли дать ему то, что было нужно выиграть титул чемпиона мира и таким образом увидеть итальянца в качестве чемпиона мира с Ferrari впервые после Альберто Аскари.
В то время турбодвигатели достигли своего пика развития с точки зрения мощности, и у нас были еще не освоили эту технологию так хорошо, как следовало бы, поэтому проблемы с надежностью, которые мы испытали во второй половине 1988 означало, что он не может бороться за титул против McLaren.

Альборето также был на подиуме в Монце в 1988, буквально через несколько дней после смерти вашего отца. Было ли это еще одним приятным воспоминанием о нем?
Феррари: Тот Гран-при Италии был одним из немногих, на котором я не присутствовал на трассе с командой и смотрел его по телевизору. В такое печальное время это был прекрасный подарок от него и Герхарда (Бергера), когда они смогли увидеть их на двух верхних ступенях подиума.

Видите ли вы Что-то от Микеле в одном или обоих нынешних гонщиках Scuderia Ferrari?
Феррари: Так же, как Микеле, Карлос и Чарльз уже показали, что они могут быть быстрыми в любых условиях и на любой трассе. Действительно, буквально на прошлых выходных в Имоле они доказали, что это так! Вдобавок их уровень производительности очень стабильный, еще одно качество, которое они разделяют с итальянским гонщиком.

Поклонники Скудерии

Купить памятные вещи и товары Ferrari F1

Пусть другие фанаты Скудерии знают о нас