Categories
Auto

Предварительный просмотр гонки Pirelli | ГП Эмилии-Романьи 2021


ПОЧЕМУ ПИРЕЛЛИ ВЫБРАЛИ ШИНЫ

  • И снова три средних компонента в линейке Pirelli Формулы 1 – C2 как P Zero White Exhausting, C3 как P Zero Yellow medium и C4 как P Zero Pink delicate – были выбраны для второго раунда в Имоле в Италии: тот же выбор, что и для открытия сезона в Бахрейне, в котором было продемонстрировано несколько различных стратегий.
  • Это был тот же выбор, что и на последней гонке, которая проводилась в Имоле почти шесть месяцев назад, хотя в этом году структура шин изменилась, чтобы предложить большая долговечность и возможность использования более низкого давления для большей устойчивости к перегреву. Имола 33121 была также запускать только с одним 293 – минутное тренировочное занятие; в этом году есть три бесплатных тренировки по одному часу каждая.
  • Шины C2, C3 и C4 были выбраны для их широкий спектр возможностей: хорошо адаптирован к различным характеристикам трассы Имола и широкому диапазону возможных погодных условий весной, при этом европейский сезон сейчас начинается намного раньше, чем в последние годы.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОРОЖКИ

  • Имола – это трасса старой школы, которая представляет собой серьезную техническую задачу со смешанным выбором различных поворотов и скоростей, которые проверяют все аспекты характеристик автомобиля. Всего одна гонка F1 проведена там с 2020, в умеренных условиях поздней осени прошлого года у команд не было большого количества соответствующих данных, на которые можно было бы опираться.
  • Трасса местами довольно узкая, что усложняет обгон и делает упор на стратегию. На прошлогоднюю стратегию повлияла машина безопасности в конце гонки (а также более ранняя виртуальная машина безопасности), где Льюис Хэмилтон выиграл, используя все три соединения, начав со средней. Без машины безопасности большинство водителей, вероятно, выбрало бы универсальную стратегию: еще и потому, что потеря времени на пит-лейн в Имоле довольно велика, примерно 50 секунд.
  • Несмотря на то, что перед прошлогодним Гран-при он был повторно заасфальтирован, Имола – трасса против часовой стрелки – все еще довольно ухабистая, и есть несколько больших бордюров. высокие требования к машинам и водителям.
  • На уик-энд в Имоле не запланировано никаких гонок поддержки, кроме Method Regional by Alpine, который представляет собой первую ступеньку по лестнице международных гонок на одноместных автомобилях, чуть ниже Формулы 3. Это повлияет на эволюцию трассы Формулы-1, так как на поверхность будет укладываться не так много резины. Method Regional поставляется исключительно компанией Pirelli, с двумя наборами скользких и мокрых шин, доступных в одной спецификации, и двумя гонками за уик-энд. Имола – дебютный раунд для этой совершенно новой серии.

МАРИО ИЗОЛА – РУКОВОДИТЕЛЬ F1 И АВТОГОНКИ

«После захватывающий старт в Бахрейне, у нас точно такая же номинация шин для Имолы: трасса с очень разными характеристиками, которую мы рады посетить в качестве титульных спонсоров, помогая продемонстрировать всему миру престиж марки «Сделано в Италии». Хотя последняя гонка в Имоле проходила почти шесть месяцев назад, условия, возможно, теперь могут быть другими в апреле по сравнению с ноябрем, и, конечно же, изменилась конструкция шин. Как и в случае с последней гонкой здесь, мы ожидаем, что команды будут придерживаться стратегии «одного окна», в том числе из-за потери времени в боксах и относительной сложности обгона. Автомобиль безопасности имел большое значение в прошлом году, поэтому есть много вопросов, связанных с возвращением в Европу в эти выходные ».

МИН. НАЧАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ (слики) EOS CAMBER LIMIT
50. 0 psi (спереди) | 20. 0 фунтов на кв. Дюйм (сзади) – 3. 50 ° (спереди) | -2. 04 ° (сзади)

Поклонники Скудерии

Покупайте памятные вещи и товары Ferrari F1

Пусть другие фанаты Скудерии знают о нас